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RDI
Rotor-Dichtsatz, innendichtend
Rotary Seal, inside sealing
Rotor-Dichtsatz, innendichtend
Rotary Seal, inside sealing
Der Hunger Rotor-Dichtsatz RDI ist als Dichtelement
für drehende Maschinenteile einsetzbar. Er wird vorzugsweise in Drehverteilern zur Trennung von Öl oder
anderen Medien bei unterschiedlichen Druckverhältnissen eingesetzt und kann beidseitig druckbeaufschlagt werden. Da die Konstruktion des Dichtsatzes
nur kleine Einbauräume erfordert, können die Außenmaße der Drehverteiler gering gehalten werden.
Der RDI ist für relativ hohe Drücke bei geringen Umfangsgeschwindigkeiten geeignet. Der Dichtsatz besteht aus 4 Teilen, einem beidseitig durch Kammerringe eingefaßten elastischen Grundkörper, auf dem der
dichtende Gleitring aufliegt. Die beidseitigen Kammerringe schützen die gesamte Dichtung vor Einwandern
in den Dichtspalt.
Bei Betriebsdrücken über 300 bar und einer Gleitgeschwindigkeit über 0,1 m/s darf die vorhandene Betriebstemperatur 70º C nicht überschreiten.
Der RDI sollte wegen seiner größeren statischen Haftfläche grundsätzlich dem RDA vorgezogen werden.
Je nach Anforderung und Betriebsbedingungen empfiehlt sich eine Behandlung der Gegenlauffläche, wie
z. B. Härten auf ca. 56 HRC oder Hartverchromen.
Hunger RDI rotary seal can be used as a sealing element for rotating machine parts. They are mainly used
in rotary feed units for separation of oil or other fluids
at different pressures and can be subjected to pressure on both sides. Since the seal requires only a small
installation space, the external dimensions of rotary
feed units can be kept to a minimum.
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The RDI is suitable for relatively high pressures with
low peripheral speeds. The seal consists of 4 parts,
an elastic element held by L-rings on which the sealing
thrust ring lies. The L-rings on both sides protect the
entire seal against movement in the seal groove.
With working pressures above 300 bar and a surface
sliding speed above 0.1 m/second, the working temperature must not exceed 70°C (158°F).
Due to its greater static contact surface, the RDI seal
is preferred to the RDA. Depending on the specifications and operating conditions it is recommended to
have the running surface hardened to approx. 56 HRC
or hard chromium plated.