TA Actuator 1300 pages
tr.row {}
td.cell {}
div.block {}
div.paragraph {}
.font0 { font:8.00pt "Arial", sans-serif; }
.font1 { font:13.00pt "Arial", sans-serif; }
.font2 { font:17.00pt "Arial", sans-serif; }
.font3 { font:22.00pt "Arial", sans-serif; }
.font4 { font:21.00pt "Sylfaen", serif; }
.font5 { font:28.00pt "Sylfaen", serif; }
.font6 { font:7.00pt "Times New Roman", serif; }
.font7 { font:8.00pt "Times New Roman", serif; }
.font8 { font:11.00pt "Times New Roman", serif; }
.font9 { font:14.00pt "Times New Roman", serif; }
.font10 { font:18.00pt "Times New Roman", serif; }
TA Drehcmtrieb 130
TA Actuator 130
TA Drehantrieb 130 TA Actuator 130
Vorteile:
hohes Drehmoment
Օ kompakte BaugrBe
einfache Ansteuerung
䕕 robustes Metallgehuse
zahlreiche Optionen
Beschreibung:
Serienm╢flig wird der TA-Drehantrieb 130 mit einem Gleichstrommotor ausgeriistet, dessen Drehmomentverhalten sich durch ein hohes Losbrechmoment auszeichnet, das viele Armaturen beim Anfahren bentigen. Der Motor wird tiber bewhrte interne Nockenschalter angesteuert, die pr䢢zise einstellbar sind.
Eine elektronische Bremse gewhrleistet genaues Anfahren bestimmter Stellwinkel mit sehr hoher Wiederholgenauigkeit. Der Antrieb ist komplett verdrahtet, so dafl er kostensparend mit minimalem externen Aufwand installiert werden kann. Um das hohe Drehmoment des Motors dauerhaft umsetzen zu knnen, verwenden wir im Getriebe grⴴfltenteils gehrtete Stahlzahn-rder.
Das dickwandige Aluminiumgeh⢢use hait auch schweren Industriebelastungen stand. Der TA-Drehantrieb 130 kann mit anwen-derspezifischen Modifikationen, vom Steckeranschlufl bis zur kompletten Failsa-fe"-Einrichtung, bestellt werden. Eine ěber-sicht der Standardausfuhrung und den mg-lichen Optionen befindet sich auf der Ruckseite dises Prospektblattes.
Advantages:
䨕 high torque output
compact size
Օ minimum external control efforts
solid mթtal casing
numerous options
Description:
Because of the high breakaway rթsistance of many valves, the TA-Actuator 130 is regulary equipped with a direct-current motor with a matching flow of torque.
The motor is controlled by reliable internai cam switches. A constant accuracy in the reproduction of certain rotation angles is achieved by an electronic brake.
The actuator is delivered with a complte wiring in order to reduce costs for external control equipment.
The endurance of the gear-box in the conversion of the motor's high torque output is caused by hardened steel gearwheels.
The rigidly built aluminium casing resists strongest industrial stress conditions.
Each actuator may be delivered with modifications according to the needs of the customer.
A summary of the standard version and the possible options, from plug-connections to compl譨te (fail-safe-units ", is placed on the backpage of this brochure.
0 220
o o
00
Drehantrieb
TA 130
TA 130/2
TA 130 Z 1
TA 130 Z 2
TA 130 Z 3
Actuator
Drehmoment
150 Nm
280 Nm
150 Nm
220 Nm
280 Nm
torque
Laufzeit 90°
ca. 10 Sek.
ca. 15 Sek.
ca. 40 Sek.
ca. 80 Sek.
ca. 160 Sek.
operating tinte 90°
Gewicht
8,5 Kg
8,5 Kg
9 Kg
9 Kg
9 Kg
weight
Motor
24 V/dc
24 V/dc
24 V/dc
24 V/dc
24 V/dc
motor
Nennstrom
2,5 A
2,5 A
2,5 A
2,5 A
2,5 A
rated current
Nennleistung
75 W
75 W
75 W
75 W
75 W
power
Hhe
300 mm
300 mm
300 mm
300 mm
300 mm
heigth
Breite
220 mm
220 mm
220 mm
220 mm
220 mm
width
Tiefe
250 mm
250 mm
250 mm
250 mm
250 mm
depth
Getriebegehuse
1.
casing of gear box
_
Anschlufiklemmen
13. connection terminal
Abdeckhaube
2.
covering hood
Montageplatte E-Motor
14. mounting plate e-motor
Geh䢢useboden
3.
lower part of casing
Elektromotor
15. electromotor
Steuerachse
4.
cam shaft
m^mm
Potentiometer
16. potentiometer
Steuernocken
5.
switch cams
111
Antrieb swelle
17. driving shaft
Stirnzahnrad Z 1
6.
spur gear Z1
Haubendichtung
18. gasket of covering hood
Stirnzahnrad Z 2 / 3
7.
spur gear Z 2/3
y
Inbusschraube
19. allen screw
Stirnzahnrad Z 4 / 5
8.
spur gear Z 4 / 5
Gleitscheibe
20. sliding ring
Stirnzahnrad Z 6
9.
spur gear Z 6
on
Kabeleinfhr. 2 x PG 13,5
21. cable inlet 2 x PG 13,5
Lagerbuchse 60
10.
coupling sleeve 60
130
Handhebelaufnahme
22. hand-lever connection
Lagerbuchse 20
11.
coupling sleeve 20
Montagebock
23. mounting bracket
Steuerachsenbuchse
12.
cam shaft sleeve