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DC Dínamo
Taquimétrico – BR-11

DC Tachometric
Dynamo – BR-11

DC Dinamo
Taquimetrico – BR-11

Dínamos taquimétricos Série BR-11 são
fabricados com tensão nominal de 60
volts a 1000 RPM. Em alternativa, podem ser fabricados em 20 – ou 40 volts
tensões a 1000 RPM e até a velocidade
máxima de 5000 RPM.

Tachometric dynamos Serie BR-11 are
manufactured with 60-volt nominal voltage at 1000 RPM. Alternatively they may
be manufactured in 20 – or 40-volt voltages at 1000 RPM and even the maximum
speed of 5000 RPM.

Dinamos taquimetricos Serie BR-11 se fabrican con una tensión nominal de 60 voltios a 1000 RPM. Alternativamente, pueden ser fabricados en 20 – o voltajes de
40 voltios a 1000 rpm y hasta la velocidad
máxima de 5000 RPM.

Mecanicamente, os dínamos compreendem duas partes distintas, do rotor e do
estator, concebidos de tal forma que o
comprimento total é muito reduzido.

Mechanically, these dynamos comprise two different parts, rotor and stator,
conceived in such a way that the full length
is very reduced.

Mecánicamente, estos dinamos comprenden dos partes diferentes, el rotor y el
estator, concebidos de tal manera que la
longitud total es muy reducido.

BR-11: Possui um eixo oco e incorpora
um dispositivo de fixação originais, permitindo a montagem direta sobre a extensão da ponta do eixo do motor, constituindo uma rígida adesão.

BR-11: It has a hollow shaft and incorporates an original fixation device allowing
a direct assembly on the extension of
the motor shaft tip, constituting a rigid
joining.

BR-11: Tiene un eje hueco e incorpora un
dispositivo de fijación original lo que permite un montaje directo sobre la extensión
de la punta del eje del motor, constituyendo una unión rígida.

Ao eliminar os rolamentos e junções, as
soluções técnicas adotadas eliminam totalmente, além de reduzir o comprimento
total, qualquer possibilidade de vibração
de torção entre o eixo do motor e o dínamo taquimétrico, produzindo, assim,
uma melhor qualidade de sinal, especialmente nas fases de aceleração e desaceleração.

By eliminating bearings and joinings, the
adopted technical solutions fully eliminate, besides reducing the overall length,
any possibility of a torsional vibration between the motor shaft and the rotor tachometric dynamo, thus producing a better
sign quality, specially in the acceleration
and deceleration phases.

Mediante la eliminación de los cojinetes y
juntas, las soluciones técnicas adoptadas
eliminan totalmente, además de reducir
la longitud total, cualquier posibilidad de
que una vibración de torsión entre el eje
del motor y la dinamo taquimetrico del rotor, produciendo así una mejor calidad de
señal, especialmente en la fase de aceleración y deceleración.

0,05

A

COMPRIMENTO = 1m

Ø16H7

Ø88H7

3

Ø76

BR 11

Ø103

73

Ø16h5

15
3,5

Máx. 2,5

Ø100

Ø115

12,5

0,03

A

4

Ø11J6

Ø85J6

2 roscas M5

Prof. Min. =13

Ø98

DIMENSÕES EXTERNAS

7

30

42,5

3 FUROS Ø 6
a 120º

6
Ø76

67

151,5

BR 11 / B5

(COM FLANGE NORMALIZADA PARA MONTAGEM B5)

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