عضویت 
ورود اعضا
راهنمای خرید
LOADING
External Gear Pump0 pages
نسخه متنی
"
"
| | WWW.SCOda.itTable SA060-3/E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gear pumps type PFG/RO external gears - fixed displacement - high pressure execution | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| | PFG/RO are fixed displacement external gear pumps, axial hydraulic balanͭcing, for functioning at high pressure, simple and sturdy construction, low noise level. Suitable for hydraulic oils or synthetic fluids having similar lubricating charac teristics. Wide variety of displacements: from 1,4 up to 52 cm3/rev. Max pressure up to 290 bar. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| © body © driving gear © driven gear © shaft © inlet port © outlet port | PFG/RO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |T] MODEL CODE PFG -2 | 14 / | /RO | ** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fixed displacement gear pump_ | Options on request |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Design number | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Size, see section U: 1, 2, 3 | RO = high pressure execution | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Direction of rotation (as viewed at the shaft end): - = clockwise (supplied standard if not otherwise specified) S = counterclockwise Note: PFG are not reversible. The direction of rotation is indicated by an arrow on the pump casing; the same arrow shows also the direction of the oil flow (from the inlet to the outlet port) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Displacement [cm3/rev], see section m for PFG 1: 14, 20, 28, 35, 42, 49, 60 for PFG 2: 07, 10, 11, 14, 16, 18, 21, 27 for PFG 3: 27, 40, 54 Other displacements are available on request | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |~2~| OPERATING CHARACTERISTICS at 1450 rpm (based on mineral oil ISO VG 46 at 50°C) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| (1) For intermittent duty, 20% higher peak pressures are admitted. (2) Flow rate and power consumption are referred to the max functioning pressure (1) and are proportional to revolution speed. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SA060 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
