منابع یابی و خرید تجهیزات صنعتی

موتورهای احتراق داخلی دیزلی

5 محصول صنعتی 5 شرکت
Cummins Inc.
موتورهای احتراق داخلی دیزلی
موتورهای احتراق داخلی دیزلی
330 - 439 hp, 1 489 - 1 556 lb-ft | ISMe series

Diesel engine / truck:The engine has dumped benchmark principles for fuel competence, drivability and dependability in all aspects of hardwearing performance. The ISMe contains an extensive status for outstanding transitory reaction and superior general sophistication, allowing it surpass bigger engines.

DEUTZ
موتورهای احتراق داخلی دیزلی
موتورهای احتراق داخلی دیزلی
Diesel motor / oil-cooled (12 - 58.1 kW, 16 - 78 hp | L 2011 series)

موتور دیزلی تولید شده توسط شرکت Deutz نوعی موتور پیشرفته است که از قابلیت اطمینان و قدرت بسیار بالایی برخوردار است. این موتور همچنین بسیار مقاوم بوده و در صنایع ساخت و ساز مورد استفاده قرار می گیرد.

DRESSER-RAND Guascor engines & gensets
موتورهای احتراق داخلی دیزلی
موتورهای احتراق داخلی دیزلی
Diesel motor / oil-cooled (395 - 1 095 kW, 1 500 - 1 800 rpm | SF180TA - LG series)

این موتورهای دوگانه سوز تولید شده توسط شرکت Dresser-Rand Guascor® از نوعی سوخت زیستی ترکیبی مایع بدست آمده از لیپیدهای طبیعی مانند روغن های سبزیجات یا چربی های حیوانی استفاده می کنند.

 

MAN Truck & Bus AG - Engines & Components
موتورهای احتراق داخلی دیزلی
موتورهای احتراق داخلی دیزلی
Diesel engine for construction applications (294 - 397 kW, 12.4 l | D2676)

این موتورهای دیزلی که توسط شرکت MAN  تولید می شوند و برای تجهیزات سازمانی طراحی شده اند در سخت ترین شرایط نیز قابل استفاده هستند. این موتورها می توانند در دماهای حدی نیز مورد استفاده قرار گیرند.

MTU Friedrichshafen
موتورهای احتراق داخلی دیزلی
موتورهای احتراق داخلی دیزلی
Diesel engine for construction applications (max. 1 939 kW | 2000 series)

سری 2000 از شرکت MTU نوعی موتور دیزلی بسیار پیشرفته است و از فناوری های مختلفی بهره می گیرد، بطوریکه از قابلیت های زیادی برخوردار بوده و چندمنظوره می باشد.

توضیحات فنی

موتورهای درون‌سوز یا موتورهای احتراق داخلی به موتور‌هایی گفته می‌شود که در آن‌ها مخلوط سوخت و اکسیدکننده (معمولاً هوا یا اکسیژن) در داخل محفظه بسته‌ای واکنش داده و محترق می‌شوند. در اثر احتراق گازهای داغ با دما و فشار بالا حاصل می‌شوند و در اثر انبساط این گازها قطعات متحرک موتور به حرکت در آمده و کار انجام می‌دهند. هر چند غالباً منظور از به‌کار بردن اصطلاح موتورهای درون‌سوز موتورهای معمول در خودروها می‌باشند با این حال موتورهای موشک و انواع موتورهای جت نیز شامل تعریف موتورهای درون‌سوز می‌شوند.

موتور درون‌سوز یک وسیله گردنده‌است که در خودروها، هواگردها، قایق موتوری، موتورسیکلت ها و صنایع کاربرد دارد. بدون بهره‌گیری از موتورهای درون‌سوز، اختراع و ساخت هواپیماها ممکن نبود. تا پیش از پرواز نخستین هواپیمای جت در سال ۱۹۳۹، نیروی محرکه تمام هواپیماها در واقع توسط موتورهای درون‌سوز تأمین می‌شد.

یک موتور بنزینی مخلوط هوا و گاز را مکـش می کند و آنرا متراکم می کند و بعد مخلوط را با جرقـه مشـتعل می کند یک موتـور دیزل فقـط هوا را می گیـرد و آنرا متراکـم می کند و بعداً سوخـت را به داخل هوای متراکم تزریق می کند. گرمای حاصل از متراکم شدن هوا موجب مشتعل شدن خود به خودی سوخت می شود. نسبت تراکم موتور های بنزینی۸:۱ تا ۱۲:۱ است، در حالیکه نسبت تراکم موتور دیزل ۱۴:۱ به بالا مثلاً ۲۵:۱ است. نسبت تراکم بالای موتور دیزل منجر به بهتر شدن بازده می شود. موتور های بنزینی معمولاً از کاربراتور استفاده می کنند که هوا و سوخت را قبل از ورود به داخل سیلندر مخلوط می کند یا دریچه تزریق سوخت دارند که فقط سوخت را پیش از مرحله مکش می پاشد (بیرون سیلندر). موتور دیزل از روش تزریق سوخت مستقیم استفاده می کند. یعنی سوخت را مستقیماً به داخل سیلندر می پاشند. تزریق می کنند ( تزریق یا پاشش مستقیم) و در نتیجه گرمایی حاصل از متراکم شدن هوا موجب مشتعل شدن سوخت در یک موتور دیزل می شود.

توضیحات فنی

موتورهای درون‌سوز یا موتورهای احتراق داخلی به موتور‌هایی گفته می‌شود که در آن‌ها مخلوط سوخت و اکسیدکننده (معمولاً هوا یا اکسیژن) در داخل محفظه بسته‌ای واکنش داده و محترق می‌شوند. در اثر احتراق گازهای داغ با دما و فشار بالا حاصل می‌شوند و در اثر انبساط این گازها قطعات متحرک موتور به حرکت در آمده و کار انجام می‌دهند. هر چند غالباً منظور از به‌کار بردن اصطلاح موتورهای درون‌سوز موتورهای معمول در خودروها می‌باشند با این حال موتورهای موشک و انواع موتورهای جت نیز شامل تعریف موتورهای درون‌سوز می‌شوند.

موتور درون‌سوز یک وسیله گردنده‌است که در خودروها، هواگردها، قایق موتوری، موتورسیکلت ها و صنایع کاربرد دارد. بدون بهره‌گیری از موتورهای درون‌سوز، اختراع و ساخت هواپیماها ممکن نبود. تا پیش از پرواز نخستین هواپیمای جت در سال ۱۹۳۹، نیروی محرکه تمام هواپیماها در واقع توسط موتورهای درون‌سوز تأمین می‌شد.

یک موتور بنزینی مخلوط هوا و گاز را مکـش می کند و آنرا متراکم می کند و بعد مخلوط را با جرقـه مشـتعل می کند یک موتـور دیزل فقـط هوا را می گیـرد و آنرا متراکـم می کند و بعداً سوخـت را به داخل هوای متراکم تزریق می کند. گرمای حاصل از متراکم شدن هوا موجب مشتعل شدن خود به خودی سوخت می شود. نسبت تراکم موتور های بنزینی۸:۱ تا ۱۲:۱ است، در حالیکه نسبت تراکم موتور دیزل ۱۴:۱ به بالا مثلاً ۲۵:۱ است. نسبت تراکم بالای موتور دیزل منجر به بهتر شدن بازده می شود. موتور های بنزینی معمولاً از کاربراتور استفاده می کنند که هوا و سوخت را قبل از ورود به داخل سیلندر مخلوط می کند یا دریچه تزریق سوخت دارند که فقط سوخت را پیش از مرحله مکش می پاشد (بیرون سیلندر). موتور دیزل از روش تزریق سوخت مستقیم استفاده می کند. یعنی سوخت را مستقیماً به داخل سیلندر می پاشند. تزریق می کنند ( تزریق یا پاشش مستقیم) و در نتیجه گرمایی حاصل از متراکم شدن هوا موجب مشتعل شدن سوخت در یک موتور دیزل می شود.

تعداد نمایش شرکت ها در صفحه

Warning: IC24: trying to acquire a segment type 0 in Unknown on line 0

Warning: IC24: Unexpected segment type 0 found in message list in Unknown on line 0